《车质网》发布最新轿车投诉榜出炉！

  2月6日，据《车质网》计算多个方面数据显现，2025年1月共受理车主有用投诉信息11875宗，环比下滑24.6%，同比下滑15.5%。其间，受理的有用投诉信息共触及893款车型，投诉达两位数（含）以上的车型224款。从“2025年1月车型投诉TOP30排行榜”显现的来看，1月上榜前十名的车企包含吉祥轿车、上汽通用雪佛兰、奇瑞轿车、上汽通用别克、一汽丰田、长城轿车和春风日产。

  详细来看，吉祥轿车博越因“变相收费；外表毛病”被投诉至榜单第一名，投诉量为186起；同为吉祥轿车旗下车型的星愿因“不按约交车；定（订）金胶葛”被投诉，投诉量为45起，比较于12月的292起大幅下降。

  上汽通用雪佛兰旗下迈锐宝XL因“灯罩裂纹或变形；挡把总成毛病”被投诉，投诉量为105起；奇瑞轿车瑞虎8 PRO新能源因“体系晋级问题；保养规则不合理”被投诉，投诉量为95起；此外，艾瑞泽8因“体系晋级问题；影音体系毛病”问题被投诉至榜单第九名；星途轿车旗下星途揽月因“部件反常磨损；与宣扬不符”被投诉；而奇瑞新能源旗下小蚂蚁车型则因“动力电池毛病；车载互联毛病”被投诉至榜单最终一名。

  上汽通用别克旗下君威、英朗别离因“无法发动；发动机/电动机毛病灯亮”、“转向体系异响；打方向沉重”被投诉至榜单第四和第五名，投诉量别离为77起和76起。别的，威朗和昂科威也别离被投诉上榜，投诉原因别离为“转向体系卡滞；转向体系漏油”、“发动机/电动机毛病灯亮；无法发动”。

  1月日系合资车企仍有多款车型被投诉上榜，包含一汽丰田、春风日产、长安马自达、春风本田、广汽本田。其间，一汽丰田旗下锐志因“外表台开裂；部件老化”被投诉至榜单第六名；RAV4荣放因“体系晋级问题；车身生锈”被投诉至榜单第七名。

  此外，一汽丰田旗下亚洲龙因“出售问题车；发动机/电动机毛病灯亮”被投诉，投诉量为32起。一名2024款双擎2.5L XLE显贵版车主表明：“自己于2024年10月11日到该店购车，提车后发现该车车联网上有9月25日通话记录和多个蓝牙联网衔接称号，后找4s店出售寻问，该车是否是展车，他们否定不是展车，说这是正常的，说他们新车常常有顾客上车联接网络的现象，因为其时有事没有深化追查，但我一向觉得他们这样的解说并不合理，所以想经过贵渠道介入，给出一个专业合理的解决方案”。

  在日系合资车企中，春风日产旗下天籁因“体系晋级问题；影音体系毛病”被投诉；长安马自达昂克赛拉因“冷却体系毛病；部件开裂”被投诉；春风本田思域因“轮胎起皮；转向体系卡滞”被投诉；广汽本田旗下飞度和皓影别离因“发动机/电动机异响；变速箱抑扬”、“转向体系卡滞；转向体系异响”被投诉。

  一汽-群众旗下宝来和迈腾两款车型相同被投诉上榜，投诉原因别离为“变速箱电脑板毛病；轮胎开裂”、“变速箱电脑板毛病；无法换挡”。

  除上述车企之外，长城轿车旗下哈弗H6因“体系晋级问题；影音体系毛病”被投诉至榜单第八名，投诉量为52起。多名车主投诉哈弗H6车机体系老旧，长时间无法OTA晋级。一名2021款国潮版1.5T主动冠军版的车主表明：“车辆购车两年多，没有推送过Ota晋级，导致车机卡顿，导航版别老旧，蓝牙设置不合理等等，买车时官方广告清晰说毕生免费ota，期望回复问题，处理问题，官方一直没给本质答复。”

  据了解，哈弗H6曾在我国SUV商场接连108个月连任销量冠军，新一代哈弗H6于2024年4月上市，其时价格区间为11.79-14.39万元，该车是自2011年推出以来第四次换代，根据长城柠檬渠道打造，选用全新的外观和内饰规划，动力上则持续搭载1.5T和2.0T发动机。

  长安轿车旗下UNI-T因“体系晋级问题；变速箱抑扬”被投诉，此外，长安CS75 PLUS、UNI-K智电iDD、欧尚X5 PLUS、CS35 PLUS四款车型也均上榜，投诉原因别离为“体系晋级问题；影音体系毛病”、“体系晋级问题；变速箱抑扬”、“体系晋级问题；变速箱抑扬”、“体系晋级问题；影音体系毛病”。广汽乘用车旗下传祺GS8因“影音体系毛病；体系晋级问题”被投诉。比亚迪旗下宋L DM-i和汉均因价格革新被投诉。

  总的来说，1月投诉类型比较多的仍是聚集在“体系晋级问题”上，不过各国别品牌的投诉量环比均有所下滑，其间，法系品牌降幅最大；自主品牌则仍旧占有半壁河山，投诉会集在部分热销SUV车型。

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