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从专利图来看，该技能仍是根据原换挡组织的 AMT 技能，与钱江现在闪系列所选用的 AMT 主动挡技能相似。不过，因为发动机排量到达 700cc，该技能必定会有略不同。雅马哈、本田、宝马、宗申以及无极，均选用相似的技能道路，即电控主动聚散调配换挡机械电控执行组织。KTM 的主动换挡技能在聚散操控方面则有所不同。
此外，从专利图中还能看出，与该换挡专利组织相匹配的发动机显着是一款三缸发动机，而这在钱江车系中没有呈现过。这款发动机究竟是运用了贝纳利技能，仍是来自奥古斯塔，亦或是学习了雅马哈，乃至是像升仕那样自主研制的呢？有没有专业懂王泄漏一二。
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