【图】轩逸发动机_扭距_功率_轿车之家

  此次的新轩逸试驾车只需1.8L一种排量，但却具有自动挡和手动挡两种车型。这台代号为MRA8DE的全新1.8升发动机是根据骊威1.8升的MR18DE改善而来，选用全铝缸体，压缩比没有改变，但缸径和冲程都有所更改，而且新发动机选用纳米级低冲突技能和双C-VTC接连可变气门正时智能操控办理体系，使得上限功率到达137马力（102kW）/6000rpm，而峰值扭矩仍为174N·m/3600rpm。

  1.8升自动挡轩逸选用了日产新一代CVT变速箱，这台代号为JF015e的CVT现已搭载在日产的新骐达和阳光上，比较传统的CVT，它在从动轮与输出轴之间加入了副变速位置，即一套行星齿轮组。而这套行星齿轮组能轻松完成两个挡位，一起合作原有的CVT变速位置，能愈加进一步扩展变速箱的变速比规模，使其由本来的6:1增大到7.3:1，完成了CVT大变速比却小型化的规划初衷。

  不过今日我所试驾的是一款手动车型，该车匹配了一台6MT手动变速箱，挡位间的齿比空隙不大，换挡平顺，只需保持在正确的转速规模换挡，根本不会发生十分显着的抑扬感。而且6个挡位关于油耗方面也会有所协助。

  北京车展和各店展现的车辆都是搭载了1.8L四缸天然吸气发动机的车型，该款发动机的代号为MRA8DE，而且合作全新XTRONIC CVT变速器，由此可见厂家关于这套动力总成给予了期望。据悉，新轩逸或许会有四种动力总成，除了1.8L以外，还有1.6L、1.6T和2.0L三款发动机。