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红旗HS5选用代号CA4GC的2.0T发动机,上限功率为224马力(165千瓦),峰值扭矩为340牛·米,与之匹配的是爱信的6AT变速箱。发动机参数仍是比较可观的,但变速箱挡位数少了些。
出力非常顺滑,这给了我不小惊喜。起步、巡航、加快、蠕行等动作能很顺利的进行,动力系统给予非常精确的回馈,驾驭起来比较顺心。油门踏板的调校适可而止,不贼不懒,关于一台大车来说是非常合理的设定。
切换到运动形式,它当即拉高巡航转速,升挡机遇被推迟,动力呼应更活跃,但一点点没有浮躁的感觉,依然是一副不慌不忙的神态。整台车所出现的动态体现与其定位很相符,顺利且安稳,日常开的话很舒畅。
变速箱的挡位个数并不多,实践体现没什么硬伤,换挡平顺,逻辑也是合理的。降挡速度一般,齿比设定倾向于高速巡航,120km/h时发动机转速只要2000rpm,全体体现令人满意。
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