【48812】史上最长帕萨特曝光我国商场专供能否竞赛比亚迪汉

  在我国轿车商场的发展史中，帕萨特是一款历经屡次换代的老车型。当年引入我国时，这款车型与群众在国际其他几个国家出售的帕萨特在外观与性能上距离不大。

  新一代的帕萨特被命名为帕萨特PRO。从工信部申报信息来看，这款车型的外观与现款帕萨特比较改动不大。

  车头规划上，帕萨特PRO的规划交融了现款高尔夫凌渡的一些规划元素。多横幅式前格栅下移，前车灯以及群众标与发起机盖下的缝隙融为一体。

  车尾的规划上，帕萨特PRO选用了与现款帕萨特附近的贯穿式尾灯。帕萨特PRO的长宽高参数为5006/1850/1489mm，与现款帕萨特比较车长添加5.8厘米，宽度添加1.4厘米，高度添加2厘米。

  不过明显添加的车长却没有带来更长的轴距。这也就从另一方面代表着帕萨特PRO超越5米的车长更多是添加了一些起势，关于实践的空间体会或许没有太多本质助益。

  此外，帕萨特PRO将选用大疆的智能驾驭计划，这套体系作用怎么还需时刻查验。不过在帕萨特PRO所选用的发起机上，群众却是显得有些保存。

  从发起机装备来看，帕萨特PRO将供给1.5T与2.0T两个版别。其间，1.5T版别选用EA211发起机，上限功率为118kW。与现款的入门版1.4T的110kW功率的发起机比较动力有必定的提高。

  工信部发布的申报表中显现，这款发起机型号为DSV，可能与现款速腾1.5T版别所运用的发起机是相同的。

  2.0T版别的发起机型号为DTJ，162kW的上限功率与现款顶配参数共同。现在现款帕萨特的2.0T版别供给137kW低功率与162kW高功率两个版别。帕萨特PRO则可能会撤销这个低功率2.0T版别，只供给1.5T和2.0T高功率两个版别。

  但这两款车型上的发起机其实依然是老机头，好像群众对我国商场的诚心只剩下了我国的轿车外形了。

  这一代的帕萨特在海外只出售旅行车版别。而只要我国有轿车版别。因而，在我国帕萨特的姓名后边也加了个“PRO”。这种特别对待好像有些注重我国商场的意思。但实践上，群众这么做也只是在习惯不相同商场的需求。

  近几年轿车在欧美轿车商场越来越不吃香。即便是丰田卡罗拉凯美瑞这种老牌车型的销量也在继续下滑。

  而欧美长时刻构成的旅行车轿车文明依然很有生命力。因而群众不得不让帕萨特在欧美走看似小众的旅行车道路。

  但在我国，旅行车却是真实的小众车型。而轿车反而生命力仍旧旺盛，帕萨特在2024年惨烈的价格战中依然能安稳月销过万便是一个例子。

  因而，群众在我国推出版别的三厢轿车帕萨特PRO朴实只是是为了自己的销量而考虑。所谓的诚心也不过是和利益直接挂钩，关于顾客来说是否购买帕萨特也不用太在乎群众的所谓“诚心”，美丽的价格、真实的装备以及更好的体会感才是权重更大的买车要素。