F-35 和 F-22 之间的主要区别系统技术介绍

  战斗机一直在变化，人们经常争论哪个更好。人们经常谈论 F-35 和 F-22 以及它们的不同之处。有些人认为 F-35 更好，因为它独特的设计使其能够很好地移动，而另一些人则认为是因为航空电子雷达设备。但人们需要更多地讨论的一件重要事情是他们能够携带多少炸弹。现在问题来了，F-35 和 F-22 之间的主要区别是什么？让我们来了解一下。

  在冷战的最后几年，美国面临着一个艰巨的挑战，即驻扎在东欧的强大的苏联战斗机。作为回应，F-22被开发为一种高度先进的飞机，针对空战能力进行了优化，同时还具有与更大的敌方编队交战所需的灵活性。凭借其尖端技术和卓越的性能，F-22至今仍是美国空军的重要资产。

  F-22 是一种强大的战斗机，尤其是在空对空作战中。它拥有令人印象非常深刻的火力，能够在位于腹部的主炸弹舱中携带多达六枚中程空对空导弹。左右辅助炸弹舱各可容纳一枚导弹或总共九枚短程炸弹，使飞机总共最多可携带八枚炸弹。

  让我们比较一下 F-35 和 F-22 的空对空导弹能力。F-35 的内部炸弹舱可以容纳四枚中程空对空导弹，而 F-22 可以携带两倍的导弹。这种差异很重要，因为 F-22 可以用两枚导弹对付一个敌人摧毁四个空中目标，而 F-35 只能对付两个目标。

  虽然F-35提供了“野兽模式”选项，允许它在外部挂载点上携带大量导弹，但这需要付出巨大的代价——损害其隐身能力。

  在对抗强大对手的高风险空战场景中，使用此选项几乎是不可能的。众所周知，美国军方正在努力应对F-35有限的载弹量，这样的一个问题可能比其机动性略有下降更严重。然而，正在采取一定的措施解决这一问题。

  洛克希德·马丁公司已大大修改了F-35的火力可持续性，这可能很快就会显着改善。该公司已改装了F-35的内置武器舱和空对空导弹，其进展最近公布。

  进入“Sidekick”——一种新型装置，旨在将 F-120 内部可携带的 AIM-35 先进中程空对空导弹数量从四枚增加到六枚。这项创新大大增强了F-35的持续空战能力，使其与F-22的AIM-120导弹能力保持一致。

  目前尚不清楚“Sidekick”设备究竟是做什么的，但值得一提的是，最新版本的 F-35 Block 4 已经在生产中。预计这种新设备将显着提高F-35A和F-35C型号的能力。

  遗憾的是，F-35B不太可能获得类似的升级，因为其垂直起降系统施加了限制，这限制了内置炸弹舱的可用空间。回顾洛克希德·马丁公司对一些最新的F-35改进项目的描述，很明显，这些升级将包括一种新的有源电子扫描阵列雷达，能够集成和使用更广泛的尖端武器。

  现在，让我们深入研究这两架标志性战斗机对全球航空业的更广泛影响。除了性能统计之外，F-35和F-22还影响了全球航空业。

  这些飞机激励了其他几个国家提高其战斗机能力。F-35和F-22所展示的现代技术、隐身特性和先进的航空电子设备鼓励了其他几个国家开展自己的项目，以开发先进的战斗机。

  F-35 和 F-22 的发展对航空业产生了重大影响。雷达系统、隐身技术和先进材料方面取得的进步已被纳入民用航空，来提升了商业航空旅行的安全性和效率。

  F-35已成为国际合作的象征，英国、意大利和澳大利亚等伙伴国家都在该计划上进行合作。这促进了外交关系并加强了联盟，为航空航天领域未来的联合项目树立了榜样。

  战斗机维持了美国及其盟国在全球的战略影响力。它们无与伦比的能力和多功能性凸显了空中优势在现代战争中的重要性，导致增加国防预算投资以加强国家安全。

  F-22 和 F-35 都是多用途战斗机，彻底改变了飞机设计和技术的力量。F-22是空中优势的缩影，其设计和能力无与伦比。虽然F-35也是一架强大的飞机，但其最大的目的是更新和更换老化的战斗机型号，以确保拥有一支强大且随时准备执行任务的机队。尽管这些飞机有相类似的地方，但以下是 F-10 和 F-22 之间的 35 大区别。

  F-22（左图）和F-35（右图）的整体任务有一些相似之处，也有一些不同之处。图片：/span>

  经过22年的测试和开发，空军的F-2005猛禽于14年进入全速生产。这架战斗机以前是任何现有飞机型号都不能够比拟的。它执行空对空和空对地任务，充分实现现代作战能力所必需的作战理念。

  F-22专为空中优势和快速反应而设计，可以覆盖很远的距离，并击败试图阻止美国武装部队进入或损害美国武装部队的威胁。此外，F-22是全球打击特遣部队的一个组成部分。F-35A是美国空军最近的第五代战斗机。与F-22一样，它的任务也是减少美国和盟国部队的脆弱性。美国空军的F-16和A-10战机机队已经老化，F-35A将取代这些机型成为其主要战斗机。

  空军于35年宣布了其第一个现役F-2016A飞机中队。这种先进的战斗机将提供更强大的作战力量，以应对任何先进的威胁环境或条件。

  由于其空气动力学设计和增加的推力的结合，它还具有超级巡航能力。超级巡航是指 F-22 可以在不使用加力燃烧室的情况下以超音速空速（大于 1.5 马赫）巡航的方式。F-22的超级巡航能力扩大了其速度和航程的能力，超过了目前使用耗油加力燃烧室以超音速运行的战斗机。F-22 每台发动机的推力为 35,000 磅，比目前任何战斗机发动机的推力都大，天花板超过 50,000 英尺。它的航程超过 1,850 英里，有两个外部油箱（达到 1,600 海里）。F-35A 闪电 II 的推力为 43,000 磅，速度达到 1.6 马赫。

  与 F-22 一样，F-35 飞机的升限在 50,000 英尺以上。F-35 的内部燃料射程超过 1,350 英里（达到 1,200 海里以上）。然而，它的航程是无限的空中加油。

  F-35（左图）和F-22（右图）在转弯率和半径、上限、速度和航程方面存在显着的整体差异。图片：Wikimedia.org

  F-35 和 F-22 的特性展示了这些飞机的强大力量和力量，以及它们的先进设计。F-35 的长度为 51 英尺，高度为 14 英尺。它的翼展为 35 英尺。F-35 的最大起飞重量为 70,000 磅级，其内部燃料容量为 18,498 磅。相比之下，F-22 比 F-35 更长更高，翼展更大。F-22 长 62 英尺 1 英寸，高 16 英尺 8 英寸。它的翼展为 44 英尺 6 英寸。F-22 重 43,340 磅，最大起飞重量为 83,500 磅。F-22 的内部燃料容量为 18,000 磅，两个外翼油箱为 26,000 磅。

  F-22 飞机武器装备有一门 M61A2 20 毫米加农炮（480 发子弹）。此外，对于空对空装载，F-22武器可以包括：

  或者，对于空对地装载，F-22武器可以包括两枚1磅的GBU-000 JDAM和两枚AIM-32雷达制导空对空导弹。

  F-22的有效载荷或运载能力与空对空或空对地武器装载相同。该有效载荷带或不带两个外翼油箱。F-35的有效载荷为18,000磅。F-35飞机具有内部和外部武器能力，可以携带多种武器。F-35战机携带的弹药各不相同，并根据任务要求而定。

  F-22 和 F-35 飞机的背景反映了技术的进步以及尖端的空气动力学设计和性能。

  在22年测试了先进战术战斗机的YF-23和YF-1990原型机后，YF-22被认为是两者中最好的，并被选中进行开发。1991 年，工程和制造工作开始了。洛克希德/波音公司获得了开发机身的合同。Pratt & Whitney 获得了开发发动机的合同。从1997年开始，该飞机在子系统，系统和飞行级别进行了广泛的测试。2001年，批准进入低速率初始生产。空军作战测试和评估中心的作战和测试评估于2004年完成，并于2005年获准全速生产。虽然这架飞机曾短暂地被命名为F/A-22。驾驶 F-22 的主要空军组织是空军教育和训练司令部、空战司令部和太平洋空军。

  F-35飞机的背景最初是为了取代美国空军、海军和海军陆战队内老化的战斗机库存而设计的。因此，多用途F-35战斗机旨在解决战术飞机机队老化的问题。这是有益的，因为F-35具有隐身和其他尖端技术，使其成为先进的战斗机。2001年底，宣布决定接着来进行联合攻击战斗机（JSF）计划。这使该计划进入了系统开发和演示 （SDD） 阶段。洛克希德·马丁公司与诺斯罗普·格鲁曼公司和BAE合作开发和生产JSF飞机。该计划的 SDD 阶段的目标是：

  F-22 和 F-35 的背景包括庞大的开发和研究过程，以及严格而广泛的测试和评估方法。

  F-22的设计在空气动力学方面做了改进，并在开发过程中进行了严格的测试，具有前所未有的机动性。虽然F-35A的机动性不如F-22，但这种飞机也灵活且用途广泛。F-35A具有常规的起飞和着陆功能，使其能够在任何时间和地点扮演战斗机的多种角色。其高性能的机动性也因其飞行员的卓越态势感知能力而得到增强。

  其发电厂由两台普惠F119-PW-100涡扇发动机组成，带有加力燃烧室和二维推力矢量喷嘴。洛克希德·马丁公司也是F-35飞机的承包商。它的动力装置由一台普惠F135-PW-100涡扇发动机组成。F-35A的单位成本约为70万美元。然而，F-35B和F-35C的变体将更加昂贵，单位成本接近90万美元。

  F-22 和 F-35 都具有优势，使这些飞机成为美军和任务成功的主导力量。

  以下是 F-22 的一些综合优势，这些优势提高了其对所有先进空中威胁的杀伤力：

  由于飞机先进的传感器系统，F-22飞行员可以在发现空对空威胁之前跟踪、识别、射击和杀死空对空威胁。此外，先进的驾驶舱设计和传感器融合增强了飞行员的态势感知能力。这些优势最大限度地减少了敌军跟踪和/或与F-22交战的能力，并支持其无与伦比的战术能力，以获得针对威胁的先杀机会。F-35具有优势，使其成为国防领域的领导者，并成为当前和未来的战斗力量。

  F-35还具有安全数据共享和与盟军的通用通信能力的优势，以实现联盟的互操作性和任务成功。这要归功于该飞机尖端的战术数据链和先进的后勤支持。

  F-22在对抗空对空和地对空威胁的生存能力和杀伤力方面无与伦比。这主要是由于先进的隐身技术，使F-22能够保护自身以及其他资产。F-22飞机在攻击空中和地面目标方面具备极其重大能力。对于空对空冲突，F-22携带六架AIM-120 AMRAAM和两架AIM-9响尾蛇。对于空对地配置，它可以在内部携带两枚1磅的GBU-000联合直接攻击弹药。机载航空电子设备在导航和武器交付方面提供支持。预计F-22的能力将在未来得到升级，以在战斗和防御方面发挥更大的作用。

  F-35被认为在其战斗和防御作用中是不可或缺的。这架飞机的先进传感器包可以收集、吸收和分发前所未有的信息量。因此，与以前的任何其他战斗机不同，F-35操作员比对手更具优势。飞机的解决能力、设计、传感器和灵活的通信链路也增强了这一点。光电分布孔径系统为飞行员提供态势感知，以改善导弹和飞机预警以及飞行员的昼夜视野。F-35内部安装的光电瞄准系统除了精确的地面瞄准外，还可以对空对空和地面威胁进行扩展范围探测。也许F-35最重要的战斗和防御作用体现在其国际合作使用和联盟伙伴安全上。因此，F-35减少了昂贵和冗余的研发，同时改善了战略国际伙伴关系之间的技术获取。

  因此，高水平的可靠性和可维护性对于 F-35 和 F-22 飞机都至关重要。F-22 和 F-35 的设计与历史上任何其他战斗机相比具有卓越的可靠性和可维护性。除了提高运营效率外，它们还需要更少的人力来解决任意的毛病。特别是F-35，它配备了自主物流信息系统（ALIS），用于尖端信息技术和支持。该系统管理飞机的运行性能，并将其与预定的升级、维护、预测和服务支持以及其他监控和性能参数集成在一起。

  总之，F-35和F-22战斗机之间的比较很复杂。这不仅关乎一架飞机可以携带的炸弹数量，还关乎导弹能力、任务目标和整体效率。洛克希德·马丁公司致力于通过“Sidekick”等创新技术逐步的提升F-35的火力可持续性，从而保持空中优势。