发动机,是衡量一辆车功能凹凸的重要目标,当然也是衡量一个车企乃至一个国家造车水平凹凸的重要目标。今日知嘹轿车就以发动机为切入点,为咱们盘点一下当今国际上排名前六的发动机强国。
“德系精工质量”早已名声在外,历史上第一台轿车发动机便是出自德国人之手。德国在发动机范畴起步很早,这也导致了德国在发动机技能的把握上快人一步。所以即便在今日,德系发动机也很难被拷贝出来,这一点和日系发动机极端类似,此前国内许多工厂把德系发动机彻底拆开来研讨,但终究依葫芦画瓢打造出来的制品仍旧无法和德系发动机比美。
德国有三个闻名的发动机品牌:道依茨DEUTZ、奔驰MTU以及曼集团,这里边奔驰MTU的闻名度最高,究竟品牌的一把手便是戴姆勒-奔驰公司。而在历史上,德国经典的发动机产品不少,比方保时捷水平对置六缸机、宝马M70/S70发动机、奔驰M100发动机以及奥迪EA855 2.5 L5 20v TFSI发动机等。
有必要供认,日本尽管仅仅方寸之地,但在发动机的制作水平上却是国际一流的。与德系发动机相同,日系发动机历来也是质量的代名词,很多外国工厂和车企想要经过拆解日系发动机完结逆向开发,但终究都没能成功。
之所以能到达如此高度,还在于日本十分舍得在相关范畴的研制上投入大本钱,再加上长时刻以来的设备和安装优势,终究令日系发动机全球闻名。这其间,本田丰田铃木日产三菱等都是享誉全球的品牌,日产的主力发动机2.0L VC-Turbo、三菱的柴油发动机等都曾获得过“沃德十佳发动机”认证。
作为国际第一强国,美国不只要大皮卡,它们的发动机技能也是顶尖的,福特的ECOBOOST 1.0T发动机、雪佛兰的1.5L四缸+双电机混动体系发动机等都曾获得过“沃德十佳发动机”大奖。当然了,因为国情问题,前期美系发动机一概都是强动力、高油耗的特色,这也是为什么老一辈的车主常常会以为“美系费油,日系省油”。后来相关车企一向在改善技能,美系发动机逐步做到了油耗和功率的统筹,终究才成功打开了其他当地的商场。
品牌方面,美国比较闻名的发动机企业有康明斯、CATERPILLAR(卡特彼勒)、福特以及FCA等等,而闻名的发动机产品有福特Windsor V8系列、克莱斯勒Hemi系列、克尔维特 small-block engine、GM LS/LT系列、福特Flathead V8系列等。
意大利不只是享誉全球的超跑圣地,也是发动机强国,其最闻名的发动机制作商便是VM发动机公司,这家企业在欧洲十分闻名,首要做的是柴油机的研制和制作,牧马人)的柴油版别搭载的便是VM高压共轨柴油发动机。
尽管起步并不算早,但因为把握了核心技能,因而VM发动机公司的脚步遍及全球,咱们熟知的福特、克莱斯勒、通用、路虎、奔驰等都是VM发动机公司的长时刻客户。一个冷常识是,群众旗下的TDI柴油发动机最早便是从VM发动机公司买来的。
而除了VM发动机公司外,依维柯(IVECO)也是意大利比较闻名的发动机制作商。依维柯(IVECO)隶属于菲亚特集团(FIAT)旗下,它是国际上最首要的柴油发电机组制作厂家之一,不过国内顾客更了解的或许是它的轻客产品。
英国在轿车范畴从前有过光辉,比方劳斯莱斯、MINI 、宾利捷豹路虎等,这些从前都是纯粹的英国牌子,但终究它们全都被其他几个国家的车企收买了。
走运的是,英国在发动机范畴一向跑在前面,其Ricardo公司便是当今全球三大独立发动机规划企业之一。
别的,英国的Perkins珀金斯公司也是业界有名的大咖,其首要出产轿车、工程机械、农业机械范畴的发动机产品,比较闻名的有2000和3000系列。
比照上述五者,瑞典的存在感要弱得多,国内顾客或许只知道瑞典有个沃尔沃,但其实它也是国际闻名的轿车发动机制作强国,并且瑞典出产研制轿车发动机的时刻已逾越120年,是详尽区分范畴里的“白叟”了。
不过瑞典出圈的发动机制作商并不多,公认的也就只要沃尔沃一个。沃尔沃不只造车凶猛,造发动机也是一把能手,它的VOLVO-PENTA柴油发动机在业界享有盛誉,其特色是高功能、高可靠性、低噪音,现在渐渐的变成了国际尖端柴油发动机的代名词。
写在终究:通篇看下来你应该发现了,国际尖端发动机强国里,我国并没有名字,这其实不古怪,究竟咱们的起步比他人晚了太多。好在,自主品牌这些年现已逐步开端冒头,比方长城、奇瑞等都取得了不错的成果。或许再过十来年,咱们就有时机跻身国际一流发动机强国了。
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