“一次维修九次维修”这一些状况下该部件就会报废

  随着汽车的普及，慢慢的变多的人开始认识到养车、用车的不易，所谓“一分保养，九分保养”，可见保养的重要性。

  现在是一个汽车普及的年代，人们对车的认识也是慢慢的变多，但不是任何一个人都懂，特别是修车、更换零件等，都需要到修车行或者是修车行。

  自汽车诞生以来，生产的全部过程一直在优化，有些厂家改进了自己的生产技术，最好能够降低生产部件，以节约生产所带来的成本，改善车辆的安全性。

  当然，在现代，汽车的制造技术越来越先进，汽车也是由大量的零部件组成，这些部件中有很多都是易损部件，这些部件都会跟着时间的推移而磨损，这些部件也会跟着时间的推移而磨损，如果不及时的更换，那么就会对车辆的使用造成非常大的影响。

  就车辆的使用状况而言，大概能分为大维修与小型维修两种，车主能够准确的通过车辆状况做区别。

  很多车主都认为没有必要进行大保养，所以很容易忽略那些常常使用的部件，比如火花塞，“一分保养，九分保养”，如果发生这一些状况，就会导致发动机熄火。

  一台好的车，最关键的一环就是保证它的安全，火花塞起到了很大的作用，只要引擎还在工作，火花塞就会长期处在工作状态。

  发动机在点火后会进入空档，这样一个时间段的转速应该在800转左右，如果发动机发生抖动、熄火，就非常有可能是火花塞电极过短、发动机舱积碳过多，导致发动机停机时“缺缸”。

  无论是自动档车，还是手动档的车，一般都是不会熄火的，如果是这样的话，那就是没油了，或者是火花塞没电了。

  在正常的温度条件下，发动机在冷启动时不会感觉到什么，年份久一点的车，可能会因为积碳的原因而产生震动，不过这种震动并不明显，如果发生了熄火后无法着车，那就是火花塞的寿命到了。

  如果是经验比较丰富的人，非常容易就能看清一辆车的百公里油耗，如果在一段时间内，发动机的燃油消耗过大，那么有很大的可能性主要是因为发动机的火花塞太过严重，所以才会造成燃料不足。

  火花塞的价格虽然不高，但在价格上却是至关重要的，甚至会对车辆的使用造成非常大的影响，还请各位车主多加注意，多检查一下自己的车辆，以免在路上出现故障。