自由光-太平洋汽车

  1.归零吉普自由光服务灯的步骤：1。打开点火开关；2.2.lO秒慢慢踩下油门踏板后，松开，来回重复3次；3.关闭点火开关，完成调零。 2.Jeep自由光的生产厂商是广汽菲克Jeep，是一款中型SUV。发动机2.0LL4，进气形式为自然吸气。最大马力148ps，最大扭矩190nm。 3.Jeep自由光的长宽高分别为4649mm、1865mm、1686mm，轴距为2705mm，变速器为9速手自一体，车身类型为5门5座SUV，后备箱内部尺寸为840mm、980mm、730mm。

  1.汽油滤清器是汽车保养的一部分。由于每个型号的配置不一样，使用的滤芯质量也不一样，所以更换时间也没有一致的答案。自由光方面，若使用的是原装汽油滤芯，一般建议总行驶里程3万公里时考虑更换。但是除了这个简单粗暴的参考条件，还有很多办法能够确定你的车是否需要更换汽油滤清器。 2.首先，观察你的车的发动机功率有没有下降。如果汽车在上坡或超载时感到无力，很可能需要更换汽油滤清器。汽油滤清器的堵塞也会导致汽车在冷的时候点火困难。如果需要多次启动成功，就要考虑更换了。 3.然而，更换一个汽油滤清器并不昂贵。如果车辆使用次数较多，即使不出现上述问题，也最好每3万公里做一次预防性更换。

  1.动力方面，以0t车型为例，昂科威最大功率260马力，最大扭矩400牛米，匹配九速手自一体变速箱，自由光最大功率234马力，最大扭矩350牛米，同样匹配九速手自一体变速箱。从发动机数据来看，昂科威在动力性能上有很大优势，提速更快。 2.车身尺寸方面，两车差别不大，但轴距方面，昂科威比自由光长43cm，乘坐空间方面略胜一筹。底盘结构方面，两车前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，但内饰调校风格不同，自由光在操控上尤为突出，而昂科威更注重车内的舒适性和静音操控。 3.两款车都配备了后轮轴的四驱系统和限滑差速器。因为自由光的底盘高度比昂科威高，越野能力更好。两车综合对比，除了自由光越野能力更强，其他方面昂科威优势明显。如果是家用车，推荐昂科威。毕竟昂科威综合性能均衡，值得购买。

  1.Jeep自由光的首保包括：更换机油和机油滤清器；检查制动系统的工作情况，如刹车片和刹车盘之间的间隙和磨损情况；紧固各系统的螺栓；检查并调整传动皮带；检查并调整车轮平衡和定位；并检查和补充各种油料；检查灯、电池、减震器和其他部件的工作情况。 2.以80周年版自由光2021款2.0T 4WD为例。其车身尺寸为：长4669 mm，宽1865 mm，高1691 mm，轴距2707 mm。 3.动力方面，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率195 kW，最大扭矩400 Nm。 4.悬架系统方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

  1.Jeep自由光显示维修变速箱是指变速箱的电脑模块或电子换挡机构出现故障，应尽快修复。 2.以80周年版自由光2021款2.0T 4WD为例。该车长宽高分别为4669mm、1865mm、1691mm，轴距2707mm，整备质量1875kg，车身结构为5门5座SUV。 3.动力方面，自由光2021款2.0T 4WD 80th周年版搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率195 kW，最大扭矩400 Nm，匹配9速手自一体变速箱。

  1.Jeep的自由光胎压灯是复位的，但是其他车辆的胎压复位不一样。有方法有原则。 2.第一种方法如下 3.根据胎压注意冷态)。行驶一定距离后，胎压灯会自动熄灭。这是因为轮胎热胀冷缩。这个时候胎压基本在右边。也就是说，只有胎压在右边，胎压灯才会熄灭。 4.第二种方法如下 5.公交车冷的时候，向右充气，然后胎压警示灯消失，再把胎压调到正常值，也就是向右。 6.手册中的规定值是冷状态下自由灯的胎压监测。如果轮胎压力低于此值，将会发出警报。 7.如果充气了，时间到了，胎压警示灯还亮着，基本上能确定是轮胎被扎破了，胎压监测器坏了。 8.自由光简介： 9.目前自由光最新官方指导价为人民币，车型定位为SUV。

  1.Jeep的免费光头：换机油和机油滤清器；检查制动系统的工作状况，如刹车片和刹车盘的间隙和磨损情况；紧固各系统的螺栓；检查并调整传动皮带；并检查车轮平衡和定位；并检查和补充各种油料；检查灯、电池、减震器和其他部件的工作状况。 2.以80周年版自由光2021款2.0T 4WD为例。这款车的长宽高分别为4,669mm、1,865mm、1,691mm，轴距为2,707mm，整备质量为1,875kg，车身结构为五门五座SUV。 3.动力方面，80周年版自由光2021款2.0T四驱搭载2.0升涡轮增压发动机，上限功率195 kW，最大扭矩400 Nm，匹配9速手自一体变速箱。

  要更换牌照灯，准备一把平头螺丝刀，然后用螺丝刀拆下尾门塑料内板。拆下内面板后，松开左右牌照对应的卡扣，取出牌照灯底座，用平头螺丝刀轻轻撬开透明灯罩，更换LED牌照灯，然后依次更换牌照灯组件，完成更换步骤。拆卸后牌照灯并不难。一般只需要一把平头螺丝刀就可以拆下来。因为牌照灯是用卡扣固定的，所以拆卸的时候要稍微注意一点，不然卡扣可能会坏。拆卸牌照灯时要注意，尤其是用螺丝刀撬出来的步骤。如果牌照灯是用螺丝固定的，直接撬是不可能拆下来的。这种情况下，先拧开螺丝，再用螺丝刀慢慢撬出牌照灯，否则用力撬可能会把卡扣撬坏。由于牌照灯按规定是夜间行驶，所以后牌照灯必须打开，亮度必须保证一定距离内能看清车牌号。

  自由空气过滤器在发动机舱内。打开发动机罩后，可以看到主驾驶侧有一个黑匣子。打开这个盒子后，你可以看到空气过滤器。空气滤清器滤芯是进气系统中非常重要的部件，可以过滤空气中的污垢，从而防止空气中的污垢进入发动机。如果空气中的一些颗粒进入发动机，会造成发动机的严重磨损。空气滤芯需要定期更换。有些车友会在保养的时候把空气滤芯拿出来吹一吹再放回去用。这是不可能的，建议车友不要这样做。有些改装车爱好者会改装大流量空滤。这种空气滤清器的进气阻力相当低，但过滤效果也很差。所以建议车友不要随便改装自己车子的进气系统。随便修改进气系统也会影响发动机的性能。购买空气滤芯一定要选择大品牌的正品，车友不要为了便宜而使用一些劣质产品。车上的这些易损件，不能省钱买劣质的，否则可能会影响发动机的正常工作，甚至导致发动机损坏。平时用车时，一定要定期更换空气滤清器。

  Jeep自由光将城市SUV的燃油经济性提升到一个新的高度。全球首次使用9速自动变速箱，全系标配。它的许多优点包括快速响应能力和在整个路况下平稳的动力传输。Jeep自由光采用ZF9速自动变速箱，这也是汽车行业首款9速自动变速箱。迄今为止，它拥有业界最宽范围的9.81倍传动比，超过40种实时换档行程和均匀间隔的传动比设置，在整个路况下提供快速响应、平稳的动力传输和比汽车更好的燃油经济性。本文到此结束，希望对你有所帮助。

  继Jeep将推出自由光SRT高性能版车型的消息曝光之后，就得到了众多网友的强烈关注。而近日，海外媒体则曝光了这款高性能版车型的效果图。目前Jeep还正在加紧开发自由光SRT的高性能版本车型。据了解，该高性能车将继续搭载现有的Pentastar(五角星)V6发动机，排量为3.2升或者3.6升，但将匹配双涡轮增压系统，上限功率输出可超过400马力。采用更具空气动力学的车身套件和熏黑材质设计，增加了前脸的深邃感。前保险杠下进气口也进行了调整，八字造型也更显得富有攻击性。

  乘坐空间方面，身高176cm的乘客在后排可以获得一拳四指的头部空间和两拳的腿部空间，可以说足够了。因为前后排的顶棚都有凹陷设计，因此不会让人感到压抑，而且车内的左右空间也比较宽松，坐三个成年人的话也不会觉得拥挤。需要说明的是，自由光所配备的这台9AT变速箱只有在时速达到120公里/小时以上才能升入9挡，以便带来出色的燃油经济性。我试驾的这台2.4升车型在高速巡航过程中最低油耗曾经下探到百公里6.6升，可见其燃油经济性还是非常出色的。

  全新Jeep自由光采用克莱斯勒最新MultiAir2®电子气门正时升程可变技术的2.4LTigersharkI4全铝发动机，具备高流量进气口与整体式排气歧管创新的设计结构，并与实现气门正时可变功能的凸轮轴相位技术配合，确保发动机在任何转速下都能拥有更高效率，提升燃油经济性；同时令车辆在行驶过程中更加平稳、安静，提升驾乘舒适性。最大输出功率为130kW，峰值扭矩229Nm。

  自由光的座椅舒适，每个座椅上宽大的头枕都能让头部舒服地靠在上面，腰部和臀部侧面包裹性恰到好处。后排宽敞舒适，乘坐空间充裕，利于长途行车。后排独立空调出风口很贴心。超大面积的全景天窗让车内空间更明亮。放倒可4/6分体折叠的后排座椅靠背，座椅和尾厢底板之间的缝隙有专门的盖板进行覆盖，真是细致入微。

  1月7日，Jeep自由光在国内正式上市。此次共推出三款2.4L车型，售价为37.59--45.99万元，3.2L车型将会在后续推出。Jeep自由光此次推出了三款搭载2.4L发动机的车型，其最大输出功率达到130Kw，最大扭矩为229Nm，新推出的三款车型均将搭载来自于ZF的九速自动变速箱。而动力性能更为出色的3.2L车型将在稍后推出，据悉，这台3.2L Pentastar发动机上限功率可达200Kw，峰值扭矩为315Nm。相比于其主要的竞争对手，Jeep自由光有着较高的配置水平，新车将配备全景天窗、电动尾门、带加热、通风和记忆功能的真皮座椅、LED车内氛围灯、7英寸仪表盘液晶显示屏、8.4英寸中控台显示屏、内环境控制系统、中文语音识别系统及Alpine音响系统等配置。

  大切诺基的发动机与8速变速箱的匹配确实值得称赞，而且也获得了大多数人的认可和接受。而自由光这款2.4L发动机与9速变速器的匹配依旧让人有惊喜，在 公路上正常行驶的表现似乎让自由光已经脱离了那种美式SUV的粗犷感，如果不是较高的驾驶坐姿的话，我一度以为是坐在一款轿车上，这种表现也恰恰体现了 Jeep最近几年对城市SUV的开发理念，就是公路驾驶一定要舒适，越野时候一定要有实力。但是在国内的道路行驶，9速是很难提上去的，试驾过程中最高时速为120km/h，也就是国内高速的最高限速，但是挡位几乎就没有提升到9挡，最多的时候还是在7挡和8挡徘徊，而转速表也在2000转左右很小的范围徘徊，这确实让我很疑惑，如果能在1600转左右徘徊的话，我还是可以理解的。

  日前，海外媒体报道称，Jeep自由光将推出SRT4性能版车型，新车将搭载一台四缸涡轮增压发动机，并有望针对外观进行一个更加激进的修改。据报道称，自由光SRT4车型将基于自由光车型的前脸进行修改，新车将采用一个更加凶悍且激进的前脸设计，这将使得该车在视觉感上更具侵略性。动力系统方面，Jeep相关人士称，自由光SRT4将不会搭载大切诺基SRT8车型上的那台6.4升V8发动机，并且也不会考虑给新车配备一台六缸发动机。该车预计将搭载的是一台四缸涡轮增压发动机，因为四缸涡轮增压发动机可以在获得不错动力的同时减小排放。传动系统方面，与发动机匹配的则可能依旧是9速自动变速箱。此外，新车还将与大切诺基SRT8车型相似，配备一个更偏向街道使用的悬架与四驱系统。

  日前，海外媒体报道，Jeep正在研发自由光（海外称为Cherokee）SRT性能车型，相比自由光普通版车型，新车将被打造的更加动感。据外媒worldcarfans报道，动力方面，Jeep自由光SRT入门级车型或将搭载的是2.4L涡轮增压发动机，该发动机上限功率能够达到305马力。此外，还有一台双涡轮增压V6发动机也在研发当中，其上限功率可能在381-416马力之间。但这一消息的可靠性我们还需进一步等待来自官方的消息。传动系统方面，新车将搭载的是9速自动变速箱。另悉，Jeep自由光SRT车型将会基于其普通版车型进行改进，整车前脸在加入套件之后将更具侵略感，以符合其SRT性能车型的身份。此外，新车将配备四驱系统。

  日前我们获悉，菲亚特即将和广汽集团达成协议，将在广汽菲亚特工厂投产Jeep旗下车型，其中包括Jeep自由光。另悉，国产自由光最早有望2015年上市。据之前消息，Jeep自由光将以先进口的方式入华销售，该车预计投放时间在今年年底。该车基于Jeep全新平台打造而出，定位在指南者和大切诺基之间。外观方面，Jeep自由光采用全新的家族式设计元素，现代感十足。动力方面，Jeep自由光搭载的是2.4L或3.2L发动机，两台发动机上限功率分别为184马力和271马力。传动方面，与之匹配的是9速自动变速箱。据之前消息，进口自由光的预计售价在35万-55万之间，我们猜测这款车在国产后，起售价格有望控制在30万以下。

  吉普自由光刚刚推出不久，吉普就表示将考虑推出自由光高性能车型，该车型被命名为自由光SRT4。日前，吉普产品规划部门表示，吉普正在开发一款自由光性能车型，该车型初步被命名为自由光SRT4，从名字我们大家可以看出，该车型将不会搭载大切诺基SRT8上那台6.4升V8HEMI发动机。吉普表示，结合自由光的定位以及日渐严格的排放法规，自由光SRT4将搭载一款四缸涡轮增压发动机。据我们猜测，其很可能搭载道奇SRT4车系所用的2.0升涡轮增压发动机。除了发动机，自由光将搭载更为倾向于公路驾驶的AWD系统，以及最新的9速自动变速器。悬挂系统则经过重新的运功化调校。在外观上也会加装一些性能套件。