福特轿车公司与马自达轿车公司推出了一个全新的四缸发动机全球系列,该系列发动机在动力功能、作业平稳性、燃料经济性和削减排放方面到达了业界抢先的归纳水平。 这一新的16气门直4发动机系列经过选用不一样的缸径冲程组合能构成1.8升到2.3升的排量,变型可以多达100种。作为其全球重要性的一种测量,这一新的直4发动机将在国际三大洲的四家工厂中出产。 “咱们估计新直4发动机终究将到达年产150万台,这个产值约占咱们发动机总产值的20%。”福特轿车公司动力系统部副总裁DaveSzczupak说道。“该直4发动机终究将在全球替换福特与马自达的8个不同的四缸发动机系列。 “新直4发动机系列具有无与伦比的习惯性,可在宽广的产品范围上满意并超越顾客的希望,”Szczupak弥补说道。运用相同的根本结构,咱们咱们可以制作一种具有跑车功能的高速发动机,也可以制作一种适于咱们大众化的紧凑型Ranger皮卡运用的具有更大扭矩的大排量发动机-并且两者都可在同一发动机工厂中出产。从而使咱们极大地提高了功率。” 全面开发与出产 新直4发动机系列的规划和出产一直是一种名符其实的全球性尽力。由日本马自达的工程师担任新直4的规划,由北美与欧洲的福特专家组成的作业组担任轿车使用工程和制作方案的开发。 作为新发动机习惯性的一个例子,现在可以给咱们供给或将可供给新发动机的各种福特与马自达车型,包含横置与纵置、前驱与后驱型,有:欧洲的福特蒙迪欧1.8和2.0升型,在墨西哥福特的奇瓦瓦发动机厂制作;福特Ranger皮卡,装用135马力2.3升变型机,在美国的密执安州迪尔伯恩发动机厂制作;从头规划的马自达MPV微型厢式车-4月份推出并在马自达广岛工厂制作-是第一部装用新直4发动机的马自达轿车;全新的Mazda6中级轿车,在北美、欧洲和亚洲(如Atenza)出售,可以给咱们供给三种排量:1.8升、2.0升和选用马自达次序气门正时(S-VT)技能的先进的2.3升型,这一技能改进了发动机的功能功率;往后几年还将在全球推出更多的产品组合,比方福特爱仕(Escape)混合动力电动轿车(HEV)就将于2003年下半年推出。 第一批发动机于2000年第三季度在墨西哥奇瓦瓦出产。2001年第二季度迪尔伯恩发动机厂开端出产2.3升直4发动机。新直4发动机已于2002年一月在日本马自达的广岛工厂投产。西班牙的巴伦西亚工厂将在本年晚些时刻开端新直4的出产,供给欧洲福特的各种车型。 “它是名符其实的全球性发动机开发方案,很像几年前福特福克斯(Focus)的全国际轿车开发方案,”动力系统业务部总工程师丹凯普(DanKapp)说道。咱们运用广岛作业组的规划特长,美国与欧洲作业组在工艺和轿车使用方面的特长,在开发每一款新车时,开发方案中都设有专门的工程师小组担任新直4发动机的使用规划以习惯轿车的要求。”
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