五一假期首日,正值市民节日出游高峰,武汉公交人却如平日一样坚守岗位,他们有人手握方向盘,在十米车厢内守护乘客安全出行;有人则甘居幕后,为车辆运行把好安全关;有人与年轻驾驶员们围坐畅谈,分享安全驾驶经验,传承劳模精神。
5月1日上午,在江汉区罗家嘴公交停保场的保修车间,一辆公交车因车门故障回厂报修。电气班组长盛世祥闻讯,立即推着工具箱飞跑过来,查隐患、看保险、试电路……不到半小时,他便查出故障根源,更换一个坏掉的电磁阀,公交车立马“康复”。
34岁的盛世祥是武汉公交一公司保修车间电气班组长,2008年参加工作,因喜欢钻研车辆电、气路、空调等方面维修技术而崭露头角。保养过程中,盛世祥发现一批天然气车常发启动电路异常过热故障,经过仔细排查,翻阅维修资料和反复对比实验,终于成功找到处理方法:对全车总电源以及发电机主火线加装大功率保险,保护起动机以及发电机的电瓶主火线。
在加装了主火保险以后,不管是因为线路上的问题,还是发电机、起动机总成件的故障,都能够最终靠主火保险来杜绝安全风险隐患。目前,该公司已将盛世祥的这一技术成果运用于实际车辆维修中,车辆的行车安全也得到了安全保障。2023年,他被公司“刘广义劳模创新工作室”吸纳为成员,成为一名维修技师,开始带徒。
为切实提升公交保修质量,每周一,盛世祥会定期组织车间技术骨干参加技能培训,有明确的目的性地学习新技术、新技能,剖析车载空调系统维修、发动机舱内的大功率主火线(发电机、马达、电瓶、空调)高温引起的接触不良、烧保险等故障根源,商讨切实可行的隐患排查方法等。
“都说干一行爱一行,我的本职工作就是为公交车辆‘看病治病’,保障市民平安出行。只要踏实劳动、勤勉工作,在平凡岗位上我相信也能干出不平凡的业绩。”今年五一,盛世祥主动请缨,带领班组骨干技工坚守岗位,虽没时间陪伴家人,但他无怨无悔。
5月1日一大早,武汉公交272路驾驶员刘明灯驾车由沌口体育中心停车场开往薇湖路公交停车场,行驶中他全神贯注,重视路况动态。车辆到达东风大道神龙大道站台时,一名乘客上车询问龙灵山生态公园下车站点,刘明灯礼貌回复乘客后,还拿出一份提前精心自制的《汉南周边游玩攻略》手册赠送给乘客,礼貌、细心的服务受到乘客称赞。
今年46岁的刘明灯,2013年进入公交成为一名驾驶员。工作中,他每天提前30分钟到岗,认真做好车辆“十检”、驾驶室“两平方”清洁卫生,确保车容车貌及车况状态良好。行车中,他严格遵守规章制度,始终将乘客安全出行放在首位。“让乘客感受到更好的公交出行服务”是刘明灯的职业信念,更是他坚守为乘客服务初心的动力。
272路途经碧桂园、协子河等多个新城区大型居住小区,为做好服务,他虚心向经验比较丰富的“老司机”请教服务方法和沟通表达技巧,积极参加公司各类教育培训,主动走访观察路况特点,掌握周边居民出行规律,沿线条斑马线、哪些路口存在安全风险隐患、哪个站点老年乘客较多他都了如指掌,行车途中做好预判,保证安全。服务中,面对老年乘客,除了“请”“您”“不着急、慢慢来”成为挂在嘴边的“口头禅”外,“扶一把”“我帮您”也成为他的习惯性动作,线分钟的营运路上,他坚持微笑服务,让乘客从上车到下车都可以感觉到公交人的热情。
5月1日上午,公交24路驾驶员们围坐畅谈,“师傅们”利用站休时间,在车厢、场站、调度站给“徒弟们”分享自己的工作经验,充分的发挥“传帮带”作用。而“徒弟们”也纷纷给师傅鞠躬致谢,对他们不遗余力的帮助表示感谢。
刘勇是武汉公交集团24路一名驾驶员,曾获得湖北省劳动模范、武汉劳动模范、武汉市带徒名师,在“名师带徒”活动中,他在安全行车服务中总结的“三稳三勤四掌握”“五不开”的心得体会在公司内广为流传。他将24路安全行车、优质服务的好习惯、好经验带到658、646路等线路中,延长了“传教帮带”作用。作为其徒弟的刘毅,正努力成为像师傅一样优秀的公交人。“师傅,您辛苦了。”徒弟向师傅刘勇深深地鞠了一躬。
李旺富也是武汉公交集团24路一名驾驶员,曾获得武汉劳动模范、“武汉楷模·最美退伍军人”。在行车中,他恪守“中速行驶”的原则,坚持做到“五不开”,即不开英雄车、不开赌气车、不开违章车、不开故障车、不开凑合车。他不仅驾驶技术高超,还善于与乘客沟通,让乘客在旅途中感受到家的温暖。“我们要学习李师傅严谨的工作态度、规范的操作方法、优质的服务理念,严格要求自己,以更高的标准对待工作,相信我们大家可以做得更好。”徒弟李磊与师傅扳着手腕说。
杨谦华,24路线管员,曾获得武汉五一劳动奖章、武汉楷模等荣誉,先后荣获2015年第三届“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术标兵银奖、武汉市第十九届职业技能大赛客车驾驶铜奖。他带领徒弟40余人参加武汉市职业技能大赛,屡创佳绩。而这些技术过硬、实力强劲的弟子们,被大家亲切地称为“杨家将”。“96后”24路驾驶员杨凯说,“杨谦华师傅是一个非常细致和精益求精之人,在他的指导下,我改掉了马虎粗心的毛病,出车前、行车中、收车后车辆操作的规范性,准确到每一个细节。”
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