天然气发动机作业原理

  天然气主要是甲烷，是一种气体燃料，可与空气充沛混合，可促进天然气发动机发生动能，焚烧后基本无颗粒排放，焚烧后CO生成量也很小。

  点着天然气发动机类似于汽油发动机的作业形式，用火花塞点着天然气混合物，其供气方法可分为进气道供给天然气和焚烧室直接供给天然气，进气道可分为单点供给和多点供给，多点供给在每缸进气口独自供给，单点供气在进气管供给天然气。

  压燃天然气发动机的燃料供给方法是直接向缸内喷发高压天然气，在紧缩中止前着火，完成分散焚烧。直接喷发天然气发动机一般要助燃办法，常用于电热塞辅佐着火。进气道供气的天然气发动机一般存在小负荷功用差的缺陷。

  这些发动机大多由柴油机改装，原柴油机上的一切设备和功用将以正式保存。在此基础上设备燃气供给设备，也可用作天然气柴油双燃料。