奥迪tt rs发动机参数

  奥迪tt rs使用了一款2.5升的5缸涡轮增压发动机，最大马力为400匹，上限功率为294kw。这款发动机的气缸排列形式为“L”型，每缸气门数为4个，使用了DOHC的配气结构，缸盖和缸体材料都为铝合金。

  奥迪tt rs的这款5缸涡轮增压发动机比较经典，配合着奥迪独有的Quattro技术，使其百公里加速时间仅为3.7秒。除此之外，这款5缸涡轮增压发动机还被搭载在奥迪RS3身上。

  截止到2019年9月，市面上在售汽车的发动机排量越来越小，更符合环保的标准。而一些3缸涡轮增压发动机也慢慢变得多，比如宝马1系、福特福克斯、本田思域等都是用了这种发动机，在保证动力的前提下进一步提高了汽车的燃油经济性。

  奥迪tt rs是奥迪汽车生产的一款2门4座硬顶跑车，属于奥迪tt的高性能版本，售价为76.98万元。

  在动力方面，奥迪tt rs的最大马力为400匹，最大功率为294kw，最大扭矩为480N·m。

  RS是德语RennSport的首字母，字面意思是racingsport，意思为更夸张、更暴力的S版本。以下是s和rs的区别：1、机型不同：S指的是SPORT，代表奥迪家族性能版车型系列，和奥迪的量产车型共用同一条生产线。奥迪RS系列是由奥迪的quattro部门全权设计、开发并制造，并非与奥迪普通车型共线、性能不同：RS与S相比，动力更强，配置更丰富，操控性更好。3、定位不同：S定位仅次于RS。

  奥迪tt搭载1.8T涡轮增压发动机或2.0T涡轮增压发动机，发动机型号为EA888，以下是详细介绍：1、动力方面，1.8T涡轮增压发动机的最大功率为132kw，最大扭矩为280nm：2.0T发动机的最大功率为169kw，最大扭矩为370nm。2、奥迪tt车身重量低，在加速中的表现非常好：奥迪tt带有全时四驱系统，凭借着出色的性能在市场上取得了重大的成功，同时为了提高奥迪tt的车身的稳定性，在汽车尾部增加了后扰流板，扰流板可以降低汽车在行驶过程中产生的风阻。3、2.0TFSI发动机融合了涡轮增压器和FSI汽油直喷技术：奥迪tt搭载燃油直喷技术的发动机相比传统的间接式进气歧管喷射发动机的燃油利用率更高。

  奥迪tt搭载的是1.8T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，发动机的型号为EA888。有关奥迪tt的的更多资料如下：1、动力方面。1.8T涡轮增压发动机的最大功率为132kw，最大扭矩为280牛米，2.0T发动机的最大功率为169kw，最大扭矩为370牛米。2、与发动机匹配的是一台6速Stronic双离合变速箱，并且带有全时四驱系统。为提高tt车身的稳定性，在汽车尾部增加后扰流板，扰流板可以降低汽车在行驶过程中产生的风阻。3、奥迪tt搭载的这台2.0TFSI发动机融合涡轮增压器和FSI汽油直喷技术，搭载燃油直喷技术的发动机相比传统的间接式进气歧管喷射发动机的燃油利用率更高一些。

  奥迪ttrs是奥迪tt系列的最高性能版本，最大的区别也就是动力方面。奥迪ttrs搭载2.5T版本发动机，匹配7挡双离合变速箱。2.5T版本发动机的最大输出功率为294千瓦，最大扭矩为480牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为3.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.4L。奥迪tt搭载1.8T和2.0T两款发动机，匹配6挡双离合变速箱。1.8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为280牛/米，最高车速为228千米/小时，百公里加速时间为7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。2.0T版本发动机的最大输出功率为230千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.2L。这两款车相比，配置上也有所区别，奥迪ttrs的配置更为丰富。奥迪ttrs的标配更加丰富，多了疲劳驾驶提醒、发动机启停、舒适驾驶模式切换、自动驻车、运动外观套装、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热功能、车内氛围灯等。

  奥迪ttrs使用了7速双离合变速箱，一般的性能车都会使用这种变速箱，因为双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也是更高的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱也是通过离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率比较高。很多性能车对换挡速度和传动效率的要求是比较高的，所以双离合变速箱就成了性能车最佳的选择。由于是基于手动变速箱研发的，所以双离合变速箱的研发成本更低，并且生产成本也是更低的。很多车企都使用使用双离合变速箱，因为这样可以降低整车的制造成本。奥迪ttrs使用了一款2.5升五缸涡轮增压发动机，这款发动机的动力是非常强的，并且奥迪的这款2.5t发动机也获得过沃德全球十佳发动机称号。如果大家对奥迪ttrs感兴趣，可以去试驾一下，这款车性能非常炸裂。

  奥迪ttrs和奥迪tts相比，最主要的区别在于动力总成上，奥迪ttrs更突出汽车性能表现。奥迪tts搭载2.0T版本发动机，匹配6挡双离合变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为286千瓦，最大扭矩为380牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为4.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.6L。奥迪TTRS搭载2.5T版本发动机，匹配7挡双离合变速箱。2.5T版本发动机的最大输出功率为294千瓦，最大扭矩为480牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为3.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.4L。从数据上看，奥迪TTRS搭载发动机调校的更加出色，有着更好的动力表现，驾驶乐趣将会更加丰富。当然，这两款的区别不仅仅在于动力方面，匹配更高动力的是更高性能的配件，具体表现在汽车底盘、制动、轮胎、辅助配置、安全配置等方面。在这里就不展开一一介绍了，外观方面，这两者都是用了运动套装，但是RS版本会在前进气格栅上面会有明确的标志。

  奥迪ttrs使用了一款2.5升的5缸涡轮增压发动机，最大马力为400匹，最大功率为294kw。这款发动机的气缸排列形式为“L”型，每缸气门数为4个，使用了DOHC的配气结构，缸盖和缸体材料都为铝合金。奥迪ttrs的这款5缸涡轮增压发动机比较经典，配合着奥迪独有的Quattro技术，使其百公里加速时间仅为3.7秒。除此之外，这款5缸涡轮增压发动机还被搭载在奥迪RS3身上。截止到2019年9月，市面上在售汽车的发动机排量越来越小，更加符合环保的标准。而一些3缸涡轮增压发动机也慢慢的变多，比如宝马1系、福特福克斯、本田思域等都是用了这种发动机，在保证动力的前提下进一步提升了汽车的燃油经济性。关于奥迪ttrs:奥迪ttrs是奥迪汽车生产的一款2门4座硬顶跑车，属于奥迪tt的高性能版本，售价为76.98万元。在车身尺寸方面，奥迪ttrs的长宽高为4194*1832*1367mm。在动力方面，奥迪ttrs的最大马力为400匹，上限功率为294kw，最大扭矩为480N·m。

  奥迪ttrs使用了一款2.5升五缸涡轮增压发动机，这款发动机的动力是非常强大的。奥迪ttrs的发动机有400马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5850到7000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5850转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奥迪的这款2.5升涡轮增压发动机动力非常强劲，并且这款发动机还获得过沃德全球十佳发动机称号。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。奥迪ttrs的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。奥迪ttrs搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。四驱系统的加持让这款车的机械抓地力更强，这样可以提高车子的加速性能和行驶稳定性。如果大家对奥迪ttrs感兴趣，可以去当地的奥迪4s店看车试驾。奥迪ttrs的性能非常炸裂，并且开起来的感受也是非常不错的。奥迪ttrs的外观要比普通的tt多了很多运动套件。

  奥迪tt共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.8T涡轮增压发动机的2.0T涡轮增压发动机，发动机的型号为EA888。在动力方面，1.8T涡轮增压发动机的上限功率为132kw，最大扭矩为280牛米，2.0T发动机的最大功率为169kw，最大扭矩为370牛米。奥迪tt得益于全铝的车身，所以车身的重量很低，在加速过程中的表现是非常好的，与发动机匹配的是一台6速Stronic双离合变速箱，并且带有全时四驱系统，这款车凭借着出色的性能在市场上取得了重大的成功。为了更好的提高tt的车身的稳定性，在汽车尾部增加了后扰流板，扰流板能够更好的降低汽车在行驶过程中产生的风阻。奥迪tt搭载的这台2.0TFSI发动机融合了涡轮增压器和FSI汽油直喷技术，搭载燃油直喷技术的发动机相比传统的间接式进气歧管喷射发动机的燃油利用率更高一些。这款车在中国市场的销量并不是很高，因为这款车的贬值率太高，所以有很多车主望而却步。

  截止到2019年9月，市面上在售的ttrs全系搭载了全时四驱系统，并且配备了多片离合器结构的中央差速器，所以提高了其加速能力。根据奥迪的官方所测成绩来看，奥迪ttrs的百公里加速时间只有3.7秒。一般来说，奥迪的高性能汽车使用的都是全时四驱系统，比如奥迪S3、RS4等。奥迪独有的四轮驱动系统为quattro，一般只搭载在奥迪高配车型、suv和高性能车上，就像奔驰的4matic和宝马的xdrive。奥迪的quattro系统首次出现在1980年奥迪在日内瓦的车展上，标志着quattro这个奥迪招牌技术的诞生。奥迪quattro的核心技术为纯机械结构的Torsen中央差速器，但是这种技术有利也有弊。搭载Torsen差速器系统的quattro在通过性、主动安全性和相应速度上比较高，但是由于其质量比较大，而且研发成本高，一般只能用在纵置发动机的车型上。一般来说，如果汽车只在城市道路上使用，并且不追求汽车的加速能力，那么可以选择一款两驱版本的汽车，在后期使用成本上会比较低。

  奥迪ttrs使用了一款2.5升的5缸涡轮增压发动机，最大马力为400匹，上限功率为294kw，最大扭矩为480N·m。这款发动机还被搭载在奥迪RS3的身上。关于奥迪ttrs：奥迪ttrs是奥迪的rs部门基于奥迪tt打造的一款高性能跑车，搭载了一款2.5升的5缸涡轮增压发动机，售价为76.98万元。在车身尺寸方面，奥迪ttrs的长宽高为4194*1832*1367mm。在动力方面，奥迪ttrs的最大马力为400匹，上限功率为294kw，最大扭矩为480N·m。在变速箱方面，奥迪ttrs采用了一款7挡双离合变速箱。在百公里加速时间方面，奥迪ttrs的官方时间为3.7秒。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，奥迪ttrs的综合油耗为8.4L/100km。在悬架方面，奥迪ttrs的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为四连杆式独立悬架。在驱动形式方面，奥迪ttrs全系使用的是全时四驱系统，并且装配了多片离合器结构的中央差速器。

  奥迪tt使用的发动机型号是EA888。奥迪tt搭载的是型号为第三代EA888的2.0TFSI涡轮增压发动机，在传动系统方面，与之匹配的是6挡双离合变速箱。奥迪tt是奥迪汽车旗下推出的一款跑车，这款车的官方指导价格为45.38-53.28万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.8T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.8T发动机的最大功率为132kw，最大扭矩为280牛米，2.0T发动机的最大功率为169kw，最大扭矩为370牛米。针对第二代EA888发动机具有的各种问题，大众吸取教训，投入了更多的经历来研发这款发动机。值得一提的是，相对于上一代发动机，第三代EA888改进了油气分离器，解决了烧机油的现象，第三代EA888发动机，在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置，使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善。采用全新的技术之后，这款发动机的动力性能不仅得到了提升，发动机的燃油经济性同时也得到了一定的提升。

  奥迪ttrs使用了一款2.5升五缸涡轮增压发动机，这款发动机的动力是非常强大的。奥迪ttrs的发动机有400马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5850到7000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5850转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奥迪的这款2.5升涡轮增压发动机动力非常强劲，并且这款发动机还获得过沃德全球十佳发动机称号。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。奥迪ttrs的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。奥迪ttrs搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。四驱系统的加持让这款车的机械抓地力更强，这样可以提高车子的加速性能和行驶稳定性。如果大家对奥迪ttrs感兴趣，可以去当地的奥迪4s店看车试驾。奥迪ttrs的性能非常炸裂，并且开起来的感受也是非常不错的。奥迪ttrs的外观要比普通的tt多了很多运动套件。

  奥迪ttrs使用了7速双离合变速箱，一般的性能车都会使用这种变速箱，因为双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也是更高的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱也是通过离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率比较高。很多性能车对换挡速度和传动效率的要求是比较高的，所以双离合变速箱就成了性能车最佳的选择。由于是基于手动变速箱研发的，所以双离合变速箱的研发成本更低，并且生产成本也是更低的。很多车企都使用使用双离合变速箱，因为这样能够更好的降低整车的制造成本。奥迪ttrs使用了一款2.5升五缸涡轮增压发动机，这款发动机的动力是非常强的，并且奥迪的这款2.5t发动机也获得过沃德全球十佳发动机称号。如果大家对奥迪ttrs感兴趣，可以去试驾一下，这款车性能非常炸裂。

  奥迪ttrs采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。奥迪ttrs在售车型有2017款，只有一款车型，符合国五排放标准，售价为76.98万元。2017款奥迪ttrs定位于2门4座硬顶跑车，搭载2.5T版本发动机，匹配7档双离合变速箱。2017款奥迪ttrs的长、宽、高分别为4194mm、1832mm、1367mm，轴距为2502mm。2017款奥迪ttrs搭载发动机的实际排量为2480ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。2017款奥迪ttrs搭载发动机的每个气缸有4个气门，配气机构为DOHC。2017款奥迪ttrs搭载发动机最大功率下的转速为7000转，最大扭矩下的转速为5850转。2017款奥迪ttrs搭载发动机的供油方式为混合喷射，建议使用95号汽油。2.5T版本发动机的最大输出功率为294千瓦，最大扭矩为480牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为3.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.4L。

  奥迪ttrs是奥迪tt系列的最高性能版本，最大的区别也就是动力方面。奥迪ttrs搭载2.5T版本发动机，匹配7挡双离合变速箱。2.5T版本发动机的最大输出功率为294千瓦，最大扭矩为480牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为3.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.4L。奥迪tt搭载1.8T和2.0T两款发动机，匹配6挡双离合变速箱。1.8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为280牛/米，最高车速为228千米/小时，百公里加速时间为7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。2.0T版本发动机的最大输出功率为230千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.2L。这两款车相比，配置上也有所区别，奥迪ttrs的配置更丰富。奥迪ttrs的标配更为丰富，多了疲劳驾驶提醒、发动机启停、舒适驾驶模式切换、自动驻车、运动外观套装、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热功能、车内氛围灯等。

  奥迪ttrs和奥迪tts相比，最主要的区别在于动力总成上，奥迪ttrs更突出汽车性能表现。奥迪tts搭载2.0T版本发动机，匹配6挡双离合变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为286千瓦，最大扭矩为380牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为4.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.6L。奥迪TTRS搭载2.5T版本发动机，匹配7挡双离合变速箱。2.5T版本发动机的最大输出功率为294千瓦，最大扭矩为480牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为3.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.4L。从数据上看，奥迪TTRS搭载发动机调校的更加出色，有着更好的动力表现，驾驶乐趣将会更加丰富。当然，这两款的区别不仅仅在于动力方面，匹配更高动力的是更高性能的配件，具体表现在汽车底盘、制动、轮胎、辅助配置、安全配置等方面。在这里就不展开一一介绍了，外观方面，这两者都是用了运动套装，但是RS版本会在前进气格栅上面会有明确的标志。

  奥迪ttrs使用了一款2.5升的5缸涡轮增压发动机，最大马力为400匹，最大功率为294kw，最大扭矩为480N·m。这款发动机还被搭载在奥迪RS3的身上。关于奥迪ttrs：奥迪ttrs是奥迪的rs部门基于奥迪tt打造的一款高性能跑车，搭载了一款2.5升的5缸涡轮增压发动机，售价为76.98万元。在车身尺寸方面，奥迪ttrs的长宽高为4194*1832*1367mm。在动力方面，奥迪ttrs的最大马力为400匹，最大功率为294kw，最大扭矩为480N·m。在变速箱方面，奥迪ttrs采用了一款7挡双离合变速箱。在百公里加速时间方面，奥迪ttrs的官方时间为3.7秒。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，奥迪ttrs的综合油耗为8.4L/100km。在悬架方面，奥迪ttrs的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为四连杆式独立悬架。在驱动形式方面，奥迪ttrs全系使用的是全时四驱系统，并且装配了多片离合器结构的中央差速器。

  截止到2019年9月，市面上在售的ttrs全系搭载了全时四驱系统，并且配备了多片离合器结构的中央差速器，所以提高了其加速能力。根据奥迪的官方所测成绩来看，奥迪ttrs的百公里加速时间只有3.7秒。一般来说，奥迪的高性能汽车使用的都是全时四驱系统，比如奥迪S3、RS4等。奥迪独有的四轮驱动系统为quattro，一般只搭载在奥迪高配车型、suv和高性能车上，就像奔驰的4matic和宝马的xdrive。奥迪的quattro系统首次出现在1980年奥迪在日内瓦的车展上，标志着quattro这个奥迪招牌技术的诞生。奥迪quattro的核心技术为纯机械结构的Torsen中央差速器，但是这种技术有利也有弊。搭载Torsen差速器系统的quattro在通过性、主动安全性和相应速度上比较高，但是由于其质量比较大，而且研发成本高，一般只能用在纵置发动机的车型上。一般来说，如果汽车只在城市道路上使用，并且不追求汽车的加速能力，那么可以选择一款两驱版本的汽车，在后期使用成本上会比较低。

  奥迪tt共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.8T涡轮增压发动机的2.0T涡轮增压发动机，发动机的型号为EA888。在动力方面，1.8T涡轮增压发动机的最大功率为132kw，最大扭矩为280牛米，2.0T发动机的最大功率为169kw，最大扭矩为370牛米。奥迪tt得益于全铝的车身，所以车身的重量很低，在加速过程中的表现是非常好的，与发动机匹配的是一台6速Stronic双离合变速箱，并且带有全时四驱系统，这款车凭借着出色的性能在市场上取得了重大的成功。为了提高tt的车身的稳定性，在汽车尾部增加了后扰流板，扰流板能够更好的降低汽车在行驶过程中产生的风阻。奥迪tt搭载的这台2.0TFSI发动机融合了涡轮增压器和FSI汽油直喷技术，搭载燃油直喷技术的发动机相比传统的间接式进气歧管喷射发动机的燃油利用率更高一些。这款车在中国市场的销量并不是很高，因为这款车的贬值率太高，所以有很多车主望而却步。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。