马自达睿翼 全新MZR25L发动机剖析

  我们都知道心脏是人类生存最重要的器官，心即命，心的跳动,昭示着生命的存在，心脏一旦停止跳动，生命为之终结。而每一台汽车同样也拥有着它的心脏，同样汽车心脏的好坏也决定了整车的生命。

  目前于国内中高级车市热销的第二代Mazda6睿翼作为马自达的旗舰品牌，采用马自达新开发的MZR 2.5L发动机。该发动机在上一代Mazda6 2.3L发动机的优势基础上实现了诸多突破，达到了澎湃动力和出色节油表现上的完美平衡，技术细节和动力表现对比上一代2.3L发动机有巨大突破。

  全新MZR2.5L发动机装配了S-VT连续可变气门正时控制管理系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀，实现了高动力输出和即时响应的平衡。MZR2.5L的输出功率比2.3L提升了10%。而且MZR 2.5L发动机的VIS可变进气歧管系统通过实时调整进气的有效冲程对加速过程中高扭矩下的进气效率进行了优化。

  此外，MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。

  在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达226Nm的最大扭矩，同时在低中速域就可以发挥出最大扭矩的90%，令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。睿翼发动机的先进科技，使得睿翼成为了同级别中最省油，自然也是最省钱的发动机。

  我们都知道，睿翼自上市前，就一直是国内唯一公开提倡车主使用93号汽油的中高级车。细究其之所以可使用93号汽油，是因为睿翼发动机具备高精度的爆震控制管理系统，同时采用了合适的发动机压缩比。其中表现最突出的是动态响应特性极佳的爆震传感器，它有很好的抗干扰的能力，并能准确判断是否爆震，以及爆震强度大小，使发动机在期望的轻微爆震的工况下工作，既可以最大限度获得动力性，又避免严重爆震，防止损坏发动机。此外，睿翼发动机燃烧室的合理形状及布局，以及优秀的散热力，也减少了爆震发生的可能性。其在设计时考虑了动力、经济和燃油适应性的问题，优化选择正真适合的压缩比取得了比较均衡的效果。

  为了扩大睿翼前期投放的影响，回报新客户和老客户，成都明友西物公司与深圳发展银行合作，为所有准备按揭马自达睿翼的客户提供“零首付、零利息、零月供”贷款支持，客户只需支付车款的50%，一年后支付剩余的50%，就可以享受“三零政策”。