艾力绅-太平洋汽车

  p艾力绅车长是5米。艾力绅车长为4935毫米、宽为1845毫米、高为1805毫米，轴距达到2900毫米。本田艾力绅是东风本田汽车发布的一款中高档mpv车型，外型时尚，线条顺畅，内部设计合理，中控台大方，总体造型稳重雅致，空间宽阔充足，操控舒适，油耗经济。p东风本田汽车Elysion市场定位高过奥德赛，竞争者主要是锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外观设计具备浓郁的商业气质，并运用了双面电滑动车门，车里配有了三排坐椅，第二排坐椅可利用一个操纵杆，轻轻松松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。p艾力绅车介绍：p1、艾力绅车空间大占了绝对的优势，是广大新老客户们购买此车的最主要的因素。驾驶位和副驾驶位空间充裕，头部空间也不压抑。二排和三排也能有不错的空间。备箱空间相对小一些，整体来说商用家用都是可以的。但是上下车还是有些费劲的。p2、外形比较漂亮，内饰做工还算非常精致，很简洁大方，也比较容易操作。不过上坡不减档便会非常吃力。p3、第三排比较舒适，坐椅灵活性。但没电动尾门，大灯高度也不能自己调节。p4、中控屏幕分辨率太低，可播放视频的分辨率也非常小。p5、综合油耗整体比较合适。p

  p华为手机可以通过，华为手机能轻松实现手机与车机的互联，将手机画面投射到车机显示屏上。具体操作模式如下。p步骤一p1.首先连接手机网络(打开数据或连接)WIFI）；通过USB此时注意数据线连接汽车，点击否，只充电；p步骤二p2.手机换面跳转，点击图片mirrorlink，手机弹出连接汽车提示提示框，点击允许，手机开始下载证书；p步骤三p3.手机自动进入驾驶模式初始化，点击同意。此时，证书未激活，显示车辆状态未连接。拔下数据线并重新插入。操作后，再次单击车辆Mirrorlink按钮开始加载，进入驾驶模式，手机和车机就互联了。p

  p自适应巡航系统和车道保持辅助系统属于机动车辆驾驶的辅助安全系统，有效保持机动车辆行驶安全性和行驶稳定性，在高速行驶时很有用。p自适应巡航系统是否可不使用p机动车辆上的自适应巡航系统是可选择使用的功能，不是所有功能都需要用，用户可依据需求选择是否启用该功能。p车架功能损坏怎么样处理p车架功能损坏时需到售后服务部门做维修，保修期内维修免费，绝对不能自行维修，应咨询购买车辆的售后品牌部门。p

  p最少离地间隙是汽车底盘到路面的最短距离，它反映了汽车对路面的适应能力。p一般家用小汽车的最少离地间隙在11公分至15公分之间。离地间隙越大，对繁杂路面的适应能力越强，但在高速行驶时稳定性相对较差；底盘高度低于11公分时，快速行驶时的稳定性较高，但通过性较差。现阶段有一种叫做空气悬架的悬挂系统，它可以每时每刻调整车辆的底盘高度，解决了稳定性和通过性的两难问题。p与艾力绅类似的车型有力帆330EV、凯泽西、广州本田CR-V、力帆330、众泰汽车E200等。

  p除了大气外观、舒适空间之外，艾力绅还通过隐藏在众多细节里的强大技术实力，提升“款待感”。p不过，Privia在设计上更庄重，整体感强，商业属性更强，乘坐体验更VIP；目前的艾力绅（和奥德赛）以家庭为主，所以车型设计趋于年轻化。作为一个家庭，这四款车都很好。p选车理由 主要是现在父母岁数慢慢的变大，我感觉个人需要一辆专门作为家用大空间车，既能照顾老人，也方便以后有孩子之后的实用，所以看来看去感觉还是这款车子合适。

  p1.别克GL8和艾利森对比如下：1.厂家：别克GL8厂家是上汽通用别克；艾利森的生产厂商是东风本田。p2.发动机不同：别克GL8发动机是2.0TL4；艾利森的发动机是2.0LL4。p3.进气形式不同：别克GL8的进气形式是涡轮增压；艾利森的进气形式是自然吸入。p4.最大扭矩不同：别克GL8的最大扭矩为350Nm；艾利森的最大扭矩为175Nm。p5.最大马力不同：别克GL8的最大马力为237Nm；丘比特的最大马力为146Nm。

  p艾力绅的混动版车型百公里油耗为6.5升。有关的资料如下：1、车型：艾力绅是一款中型mpv，与车型奥德赛是姊妹车型。艾力绅的长宽高分别是4950毫米1842毫米1711毫米，轴距为2900毫米。2、动力：艾力绅的混动版车型使用了2.0升自然吸气四缸发动机。艾力绅还有纯汽油版车型，纯汽油版车型使用了2.4升自然吸气四缸发动机。混动版艾力绅的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  p这三款车当然选迈腾，质量好，性能好价格低，大众品质信得过。p迈腾和艾力绅，一款是轿车一款商务车，可比性不大，考虑家庭代步迈腾适合，考虑五人以上出行还是艾力绅适合。p我感觉迈腾在轿车里应该很不错，艾力绅应该在MPV里也很不错。二者没可比性。

  p1、这三款车当然选迈腾，质量好，性能好价格低，大众品质信得过。p2、迈腾和艾力绅，一款是轿车一款商务车，可比性不大，考虑家庭代步迈腾适合，考虑五人以上出行还是艾力绅适合。p3、我感觉迈腾在轿车里应该很不错，艾力绅应该在MPV里也很不错。二者没可比性。p4、第二排肯定艾力绅了，毕竟是MPV有专门的航空座椅设置。p5、艾力绅。艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，与奥德赛不同的是，它明显偏向于商务。本田麾下的车，空间能力优秀是艾力绅的最大卖点，同时发动机具备省油与动力性，车子的保养维修成本更为低廉。难怪它能成为国内MPV扛把子。

  p你好，本田艾力绅清洗完节气门。启停功能不好使。需要到四s店用专用电脑进行匹配。希望我的回答可以帮到你。p你好，请对节气门进行怠速学习，怠速学习完成后，启停系统可恢复！怠速学习时间在15---30分钟不等。p我也这样，匹配的问题，怠速没问题，自定启停我选择了无视。

  p1、艾力绅分为两种发动机排量，一种是0升的自然吸气发动机，一种是4升的自然吸气发动机。其中，0升版本的艾力绅使用了混动系统。在动力方面，0升版本艾力绅的发动机最大马力为146匹，电动机最大马力为184匹。p2、本田艾利森搭载0L和4L自然吸气发动机。动力方面，艾利森推出了两款分别搭载0L和4L发动机的动力车型，其中0L为混动车型。p3、艾力绅0混动和4都有各自优势。由于车型版本的不同，所以为减少对比的差异，可以再一次进行选择艾力绅4L CVT舒适版和艾力绅 0L e：HEV 舒适版对比。

  p根据查询相关公开信息数据显示：本田艾力绅的耗油量不大，平均油耗为每百公里11升左右，解决方案：读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭，更换火花塞。p款艾力绅开在时速20公里以下时纯电机运行最省油。根据查询有关的资料信息艾力绅采用的是油电混合，一台0升汽油机和一套电动机组合。在时速20公里以下时纯电机运行，不耗油，此时最为经济。p优点：满意的不只一点，外观时尚大气，内饰虽是塑料的，看着绝对高大上。

  pETC激活方法：连续插拔ETC卡两次，直到电子标签屏幕显示“蓝牙已开启”，如果在没有贴电子标签的情况下插拔两次，显示“无效标签”，这是正常现象，不影响激活。也可以直接按下电子标签顶部的按钮，开启蓝牙功能。p微信搜索“粤通卡ETC“小程序，点击“ETC申办”。产品安装类型：点击“车辆自带ETC设备”。点击“开始办理”。点击另外的品牌。p首先，单击“ 车e兴”并进入下一步。其次，在主页上，单击“ ETC激活”选项并进入下一步。接着，完成上述步骤后，在“安装激活”页面上。

  p1、本田艾力绅驾驶位的座椅调节开关有两个：座椅位置、靠背；位置在坐垫的左侧处。此外，本田艾力绅的后排座椅可通过箍带放松进行放倒。p2、本田爱丽舍后排第三排座椅示意图如下：先放中间安全带。将锁片插入锚定锁侧面的槽中。将安全带收回到车顶的固定框架中。将头枕降低到最低位置。拉动带子以解锁座椅靠背，并将座椅靠背向前推。p3、首先放好中间座椅安全带。将锁片插入锚定器锁扣侧面的插槽。使安全带缩回车顶上的固定架中。将头枕放低至最低位置。拉动箍带解锁座椅靠背，向前推座椅靠背。

  p时间短没什么事，理论上对发动机的机械原件磨损非常严重。p另外，在高速上，方方正正的艾力绅也会遇到比较强的侧风影响，刮风天的行驶稳定性会有比较大的问题。？也就是说，平时如果只开在100km/h以下，艾力绅还是能适应的。但如果经常120km/h跑高速，艾力绅依旧很吃力的。p下面说一下用车感受，目前大概800km多，高速真的是太省力了，acc和车道保持基本能实现半自动驾驶，市区油耗也是灰常的感人基本在6左右。

  p电量不足。本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，其中该汽车的遥控键不亮是因，遥控器本身电量不足导致，可向相关汽车售卖店，申请更换遥控器电池。p用钥匙开一下，确认中控无问题，不行就拆开遥控钥匙的盒子，检查按键的硅胶垫，直接用手压按键，如果不行那就是按键的问题了，买个按键换上就好了，15元应该能搞定。p车辆的大灯没有打开。艾力绅方向盘按键灯不亮的原因是：车辆的大灯没有打开。只有在晚上开启车辆大灯的时候，方向盘的背光灯和仪表盘的背光灯才会亮起，方向盘按键灯也是可以亮的。

  p可以放平，艾力绅这款车最后排座椅，它是可以旋转下，然后放平的，放平操作比一般的放平稍微麻烦一点，但是能进行放平，使得车内空间很大。p您好：是不可以的，可以前后移动，希望有机会能够帮到您，祝您用车愉快p将安全带收回到车顶的固定支架内，将头枕降至最低位置，拉动绑带解锁座椅靠背，向前推动座椅靠背，拉起座垫背面的把手，同时将整个座椅向车身侧拉，将座椅转到地板槽，按住座椅，将绑带锁紧在固定钩上。

  p月份提的车，开了一个月，刚好开了700公里，市区和高速各占一半。以下是个人一些感受，仅供参考。 优点： 起步动力足，高速动力够用，油耗低。 混动模式无缝切换，很平顺，有种开纯电车的错觉。p首先谈谈为什么买豪华版没有买顶配~那就一个字“穷”。p最后总结一下19款的艾力绅锐混动吧，一个月行驶了2000公里，他有自己的优点也有自己的不足，但是总体对我来说可圈可点，挺适合家用的一款车，油耗对于MPV来说可以算得上是经济了。

  p1、艾力绅2019款是一款本田旗下的MPV，其官方指导价为294800元-328800元。我们以艾力绅2019款锐·混动0L豪华版为例，该车型的官方指导价为309800元，据了解，目前揭阳市没什么优惠。p2、艾力绅2019款是一款本田旗下的MPV，其官方指导价为294800元-328800元。p3、艾力绅2019款是一款本田旗下的MPV，其官方指导价为279800元-331800元。

  p1、这个属于车辆车胎降噪块 本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。p2、有。混动车型，全系标配了轮毂降噪模块装在轮毂中间。补胎时拆轮胎记提醒补胎时一旦压到铲到造成腔体变形或者破损，改变了谐振频率，静音轮毂可就变成噪音轮毂了。别铲到或者压到了。p3、将静音块从轮毂上取下，可以用手轻轻摇动静音块，使其松动后再取下。