核心优势

  序言：2023年，日本车企在全世界汽车市场占有率超过25%，超过2000万台，其国内消费在400万台左右，这在某种程度上预示着日本车企有超过1600万台通过出口或海外制造覆盖海外市场。从上世纪50年代开始出海，从早期的出口贸易，到如今出口为辅、本地化制造为主，日本车企经历了漫长曲折但成功的出海历程

  5提汽车、4提新能源汽车，2024年政府工作报告明白准确地提出巩固扩大智能网联新能源汽车等产业一马当先的优势的要求。近期，多部委在公开场合介绍了他们的相关工作思路和未来举措。

  3月27日，比亚迪2023年财报公布。2023年，公司实现营业总收入6023.15亿元，同比增长42.04%；归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%；经营活动产生的现金流量净额为1697.2

  本文来源：智车科技 01 引言： 电机驱动系统在汽车行业的关键性作用 跟着社会对可持续交通的不断追求，电动汽车在当今汽车产业中占据着逐渐重要的地位。其中，电机驱动系统无疑是电动汽车的核心，扮演着转化电能为动力、推动车辆前行的不可或缺的角色

  继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款

  图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 “以前没钱买国产，现在没钱买国产。” 这是最近大多数消费者看着售价破百万的仰望U8、定价在80万元附近的极氪001 FR和蔚来ET9，所发出的感慨

  龙年开工第一天，不少车企领导人都发表了2024新春寄语，内容有总结，有规划，有反思，有畅想。上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成也在新春寄语中讲了不少“大实话”。 五菱神车时代已逝去 吕俊成首先回顾了2023年的发展，包括产销量、出口量，产品、营销等方面的创新

  小米首款汽车SU7相信除了价格，其它的都被大家所熟悉了，关于这款车，雷军说9.9万不可能，14.9万不可能，要大家尊重一下技术。其实大家也都清楚，这样高配置的小米汽车，2秒多的百公里加速，600多KM的续航，确实是不可能19.9万的，是合理的的价格应该在25-30万之间

  太便宜的像网约车，太贵的又买不起。在增程式持续火爆，以及800V快充迅速落地的背景下。用户与新能源车的主要矛盾，似乎从曾经以续航焦虑为名，拒绝购买新能源车，向市场上想要购入的新能源车还是太贵转移。但是

  一直以来，新能源汽车和燃油车的争端已经持续了好多年，但困扰新能源汽车的始终是高昂的价格，受限于电池成本的居高不下，除非有足够多的补贴，新能源汽车的价格上的优势始终比不过燃油车，然而就在最近著名国际投行高盛

  MPV从2016年之后，就成了一个叫好不叫座的车型。 这个细分市场的容量不大，顶峰的市场容量也就只有236.05万辆，还是在2016年的时候，随之是年年在下降的市场占有率，到了2022年MPV市场总销量已经来到了94.23万辆

  10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量

  9月25日，2024款小鹏P5非常低调地宣布上市，之所以说“低调”，是因为小鹏汽车甚至都没有为这台改款上市的“新车”做一场直播，而是仅仅发了一条微博，及在公众号发了一篇题为《15.69万元起，2024款小鹏P5正式上市！》的文章了事

  【蓝科技观察】近日，东盟开启了新一轮加速电动汽车产业高质量发展的进程。根据越通社8月19日消息，在下个月于印尼雅加达举行的第43届东盟峰会上，预计东盟将宣布“10＋3”机制（东盟10国和中日韩3国合作机制）下的新电动车生态合作计划

  7月26日晚间，大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议，并以7亿美元参股小鹏汽车。当晚，小鹏汽车董事长何小鹏在微信朋友圈发出一张与大众中国董事长兼首席执行官（CEO）贝瑞德（Ralf?Brandstaetter）的合照，配文说“这张照片拍了好久了，始终没放出来

  新能源汽车市场增长风口依然继续，其纯电汽车市场销量也保持快速地增长。纯电汽车之所以成为一部分消费者的首选，一种原因是享受绿牌等政策，一种原因是响应国家号召，更重要的是考虑到用车成本，毕竟充电费确实比加油费低不少

  导语：美元基金的退场，给“不差钱”的中东投资者留出了空间。 01“通吃”优质赛道 中国北方连续的高温暑气蒸人，令人懒散浑身乏力。但有一类人群，却异常兴奋

  新能源汽车无人驾驶是指利用先进的传感器、计算机和人工智能技术，使新能源汽车能够在不需要人工驾驶的情况下自动行驶和执行各种驾驶任务。新能源汽车无人驾驶技术的关键组成部分包括：传感器系统：使用多种传感器（如雷达、激光雷达、摄像头和超声波传感器）来感知车辆四周的环境，获取道路、障碍物和其他车辆的信息

  本文来源：智车科技新能源汽车作为未来出行的重要选择，依靠先进的技术实现了高效能源转换和环保性能。现如今，已经慢慢的变多的消费者开始选择新能源汽车，随着新能源汽车的劣势一一被优化解决，在未来将有望占据更多的市场份额

  文/周雄飞 “让我们再次为梦想窒息”。 时隔六年，作为法拉第未来（以下称为“FF”）创始人的贾跃亭，再次在发布会结尾对外界喊出了这句线发布以来、对外多次承诺的交付之约

  经历了上海车展的喧嚣，与“价格战”的洗礼后，2023年的中国车市在进入到Q2后，也开始了“回归理性”的节奏，得益于前期压抑的需求逐步释放，以及“五一”小长假用车需求的增长，也进一步带动了用户4月购车的热情

  【蓝科技观察】中国企业的全球化浪潮正剑指毗邻的东南亚地区，尤其是迅速增加的电动汽车行业正在加速对外输出。而在整个东南亚市场中，泰国是东盟国家中第一大汽车生产区、第二大汽车销售市场，再加上相对良好的政策环境和补贴环境，这让泰国成为中国新能源车企业的必争之地

  当中国新能源汽车迈过从0到1的起步阶段，来到了从1到10的高速发展阶段，传统汽车品牌开始下山摘桃子了。 蔚小理三家从开始领跑到现在小鹏掉队、蔚来不温不火，哪吒零跑从后来者居上到现在有些后继乏力，还有

  近日，赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议，双方将在资源、技术、工艺等层面进一步合作，并陆续推出多款全新车型，赛力斯更表示，要在2026年实现100万辆的产销目标。而在消息公布前，华为确定与江淮汽车以“智选模式”展开深入合作，也正是此前华为与赛力斯的合作模式

  近年来，我国汽车行业加快速度进行发展，这为离心式通风机带来广阔市场空间。离心式通风机是通过机械能来提高气体压力，然后将气体输送出去的机械，是除尘通风系统中四大件之一。离心式通风机属于叶轮机械，具有通风换气效果

  美国当地时间2月1日，《The Wallstreet Journal》报道称，全球无人驾驶驾驶第一股图森未来的两名创始人及现任首席执行官，有知情的人说是陈默、侯晓迪和吕程三人，因涉嫌将技术不当转移到

  面对特斯拉的降价，国内一些造车新势力也开始加入到了价格战当中。问界之后，小鹏也选择了降价。1月17日，小鹏官宣将启动新春售价。根据其公告称，自2023年1月17日14：00起，小鹏汽车将启动G3i、P5、P7的新年新价格体系

  作为汽车行业的新一轮竞赛场，目前全球无人驾驶行业正在加速赛跑。近日，百度无人驾驶专家团队在ApolloDay技术开放日活动上，首次向外界全景化展示了百度Apollo的领先技术实力，并宣布百度Apollo无人驾驶技术泛化能力进步速度超预期，已实现从全无人运营到规模商业化运营

  《港湾商业观察》王心怡东风汽车集团（600006．SH，00489．HK）旗下的岚图汽车近日完成了A轮引战融资协议签署和交割，此次融资金额近50亿元，是中国新能源汽车行业迄今顶级规模的首轮融资。此次融资后，岚图汽车市场估值近300亿元

  实惠的价格外加呆萌小巧的车身造型，如今在一系列有关政策的引导下，微型电动车已成为了当代年轻人的新宠。今年新能源汽车下乡共有近30家车企、数十款车型参与到了活动中。从工信部公布的《新能源汽车下乡活动第三批汽车企业及车型名单》不难看出，价格经济实惠的微型电动车依旧是此次下乡的主力军之一

  新能源汽车的三大件分别是电池、电机和电控，也就是我们常说的三电系统，这三大件是新能源汽车的核心组成部分，对新能源汽车的安全性起着至关重要的作用，甚至于说三电系统的好坏直接影响着车辆的售价和性能，下面详细来说说新能源汽车的三大核心技术

  如今，新能源汽车市场呈现百花齐放、百家争鸣的态势，纵观三十万级别的高端纯电市场，有两款座驾热度很高，受到众多用户喜爱，它们分别是问界M5 EV和Model Y。那么这两款座驾，哪款最值得购买？让我们大家一起看一下

  日前丰田与比亚迪合资公司正式推出了首款电动汽车BZ3下线，这款车型的下线意义重大，代表着中国新能源汽车技术在全球的一马当先的优势获得认可，也将有利于中国的新能源汽车技术走向海外市场。丰田早在2019年与比亚

  寻找确定性，几乎是每个人、每一天都要面对的课题。确定约会时间、确定家人安好、确定郊程、确定消费的价格，每个决策与动作，都是对确定性的追寻，是我们对安全感、幸福生活的渴望，也是改造外部世界的根本动机

  近日，李书福又双叒叕干了一票大的，收购了阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7．60％的股份收购，成为这家超豪华品牌的第四大股东。当然，过去的这10多年以来，李书福干的类似的事件有很多，比如入股戴姆勒、收购沃

  按照8月份的数据，国内销售的所有汽车中，新能源汽车销量高达52．9万辆，其渗透率比例已达到了28．3％。但这52．9万台销量中，自主品牌（传统品牌的新能源车＋造车新势力）份额占到85％左右，而特斯拉＋合资＋进口的品牌，仅占15％左右

  作者 ｜ 沈天香编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）近来，美国政府针对英伟达、AMD旗下高性能芯片开展限华限令引发行业关注。有观点认为，这将会重创中国无人驾驶进程。根据英伟达的回应，施加新许可不等同于断供，而是对相关指定产品增加一道许可申请的要求

  文｜天一在业绩承压，核心盈利能力走低的情况下，比起居高不下涨价都难以对冲的成本，和无法降低的研发费用，或许解决低毛利率的问题才是最要紧也相对简单的。图／小鹏汽车发布了二季度财报，据公告显示其上半年及二季度皆增收不增利，且二季度亏损比第一季度亏损程度再度扩大

  传统的燃油车有着三大件，分别是发动机、底盘、变速箱，而最近新能源汽车同样有着三大件。不过与其说它是三大件还不如说是目前新能源的三大核心技术，它和燃油车的三大件不同，分别是：电机、电池、电控系统。小编今天就给大家简单的介绍一下新能源汽车的这三大技术

  在长安深蓝提供增程式动力之后，北汽也将推出增程式动力的BJ60，似乎一夜之间，新能源技术路线之争开始动摇了。如果说理想、岚图和问界最开始投入增程式混动是为了这种新能源的动力系统简单，还可以以最低的时间和金钱成本快速落地